İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) açıkladığı Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı'nın (SKUP) detayları netleşiyor. Plan kapsamında şehrin üç yoğun bölgesine araç girişi ücretli olacak. Bu uygulama, trafik yoğunluğunu azaltmayı ve çevre dostu ulaşımı teşvik etmeyi amaçlıyor. Proje, Avrupa Birliği işbirliğiyle yürütülüyor ve benzer uygulamalar dünyanın birçok metropolünde başarılı sonuçlar verdi. İBB, uygulamanın trafik akışını iyileştireceğini ve hava kalitesini artıracağını umuyor. Kent sakinlerinin görüşlerine de değer verileceğini belirten yetkililer, proje detaylarının önümüzdeki günlerde daha detaylı açıklanacağını dile getirdiler. Ulaşım uzmanlarının da görüşlerine başvurularak, projenin şehrin ulaşım sistemine entegrasyonu için çalışmalar sürdürülüyor. Uygulamanın şehir ekonomisine olan etkilerinin de ayrıntılı bir şekilde incelendiği belirtildi.

İstanbul'da Ücretli Geçiş Bölgeleri

Plana göre, İstanbul'un yoğun bölgelerinden üçü, ücretli araç girişi sistemine dahil edilecek. Pilot bölge olarak seçilen A bölgesinin yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alan kapsaması bekleniyor. B ve C bölgelerinin de zamanla sisteme dahil edilmesi planlanıyor. Eminönü benzeri bölgelerdeki yoğunluğun azalması bekleniyor. Sisteme dahil edilecek bölgelerin kesin sınırları ve uygulama detayları önümüzdeki dönemde açıklanacak. Sistem, trafik akışını düzenlemenin yanı sıra, çevre dostu araçları teşvik etmeyi hedefliyor. Çevreye daha az zararlı araçların daha düşük ücret ödeyeceği belirtildi.

Çevre Dostu Araçlar İçin Avantajlar

Çevre dostu araç sahipleri, ücretli geçiş sisteminden avantajlı fiyatlarla yararlanacaklar. Elektrikli ve hibrit araçlar gibi düşük emisyonlu araçlar için daha düşük tarifeler uygulanacak. Bu sayede çevre dostu araç kullanımının artması bekleniyor. Sistemin, şehir içindeki hava kalitesini iyileştirmede önemli bir rol oynaması hedefleniyor. Daha düşük emisyonlu araçların teşvik edilmesiyle hava kirliliğinin azaltılması hedefleniyor. Projeye dahil olan belediye yetkilileri, bu uygulamanın hem trafiği hem de çevreyi iyileştireceğine inanıyor. Uygulamanın uzun vadeli etkilerinin takip edileceği ve gerekli düzenlemelerin yapılacağı belirtildi. Sistemin vatandaşlar üzerindeki ekonomik etkilerinin de değerlendirilmesi hedefleniyor.

Dünya Şehirlerindeki Benzer Uygulamalar

Birçok dünya metropolünde benzer uygulamalar başarıyla yürütülüyor. Londra, Stockholm, Milano ve Singapur gibi şehirlerdeki ücretli araç giriş sistemleri, trafik yoğunluğunu ve hava kirliliğini azaltmada etkili oldu. Londra'da uygulanan sistemin trafik yoğunluğunu %20 oranında azalttığı biliniyor. Stockholm'de ise hava kirliliğinde %14'lük, trafik yoğunluğunda ise %20'lik bir düşüş yaşandı. Milano'da 2012'den beri uygulanan "Area C" sistemi ile fosil yakıtlı araçlardan ücret alınıyor. Singapur ise bu sistemi 1975 yılında uygulayan ilk şehir oldu. Bu başarılı örnekler, İstanbul'daki uygulamanın da benzer olumlu sonuçlar vermesi beklentisini artırıyor. Proje kapsamında uygulanacak sistem, diğer başarılı uygulamalardan edinilen deneyimler ışığında şekillendirilecek.